jeudi 26 février 2015

PARIS SANS AUTO: C'EST POUR DEMAIN...

VEHICULES DIESEL TOTALEMENT INTERDITS DES 2020 MAIS PAS QUE!
 
Madame le Maire de Paris l'avait annoncé en janvier dernier! Elle entendait tenir une promesse de campagne, qui visait à dépolluer "sa" ville en mettant en place un train de mesures échelonnées et visant dans un premier temps les véhicules diesel.
Une vision bientôt révolue...?

Donc, si l'on comprend bien le propos, Mme Hidalgo souhaite tirer un trait sur la politique incohérente, menée depuis longtemps en France, celle visant à favoriser l'achat et l'utilisation de véhicules munis de moteur diesel y compris par les particulier, en lieu et place des voitures motorisés à l'essence. 
 
Mais l'on sait aujourd'hui, que le programme concocté par les services de Madame Le Maire de Paris vont encore bien au-delà d'un simple interdiction d'accès à la capitale pour les véhicules à moteur diesel.

Prochaines échéances:
- Dès le 1er juillet 2015: camions et autocars d'avant 2001 interdits de 08h00 à 20h00
- Dès le 1er juillet 2016: tous les véhicules d'avant 1997 totalement interdits à Paris
 
Les anciennes (avant 1997) jetées hors de Paris dès juillet 2016?

C'est fondalement toute la politique des transports urbains qui va être chamboulée! Certains secteurs de la ville ne seront accessibles qu'à des véhicules propres, des vélos ou des piétons... Se basant sur des statistiques, Madame le Maire précise encore que si plus de 60 % des citoyens de Paris possédaient une voiture personnelle en 2001, ce pourcentage est tombé à 40% aujourd'hui ! Donc pour Mme Hidalgo, on peut encore faire mieux!
 
Avec de tels propos, l'on sent bien que l'on entre clairement dans une guerre contre la "bagnole" avec pour champ de bataille rien moins que la capitale. Dans un interview accordé le 10 février dernier à "Les Echos.fr", voilà ce qui a été dit: "Dans cinq ans, « seuls les véhicules pastillés » (ceux qui afficheront la fameuse pastille verte), pourront circuler dans la capitale a, par ailleurs, indiqué Anne Hidalgo.
Et si c'était tout bonnement le 0 pollution qui était visé... donc le zéro voiture non électrique ?
 
Ce qui inquiète les observateurs avertis de notre pays, c'est que cette campagne de nos voisins et  les mesures prises contre le transport urbain pourrait bien donner des idées à certains illuminés de notre parlement...
Voyez par exemple l'objet de la votation du 8 mars prochain... remplacer la TVA par une super taxe sur l'énergie non renouvelable... Il faut quand même n'avoir peur de rien pour proposer une telle initiative non ? Eh bien il y a eu suffisamment de signatures pour que cela fasse un scrutin populaire sur le plan national...
 
Références internet:

dimanche 22 février 2015

LEGEND BOUCLES 2015 A BASTOGNE: UN ENFER A LA SAUCE BELGE ?

LE DECORS:
"En version « Legend » depuis 2006, les Boucles ont ravivé la ferveur des grands rallyes d’antan. La recette de son succès ? Un savant compromis entre régularité et vitesse, un esprit convivial, du grand spectacle, des pilotes de renom et un public en nombre.

Les Legend Boucles repoussent à nouveau leurs limites avec des améliorations en tous points. Le cœur du rallye à Bastogne signifie plus de place, un nouveau parcours avec plus de kilomètres de RT, plus de fun et d’attractivité. A l’aube de leur 57ième édition, les Legend Boucles® font bel et bien partie de la…Légende!"
Texte de présentation tiré du site officiel de l'épreuve.
 
132 équipages en catégorie Classic, sorte de régularité sportive sur route fermée avec plusieurs points de contrôle de moyenne, laquelle est généralement plus haute que 50km/h, et 82 en catégorie Legend, la plus sportive, en moyenne haute, avec pointage à l'arrivée, et nécessitant un équipement de sécurité complet pour l'équipage. Cette catégorie comprend encore des reconnaissances, contrairement à la catégorie classic.
 
De nombreuses célébrités du rallye sont engagées dans la catégorie classic, parmi lesquelles François Duval sur Ford Escort RS 1977 (vainqueur des 2 dernières éditions), Patrick Snijers sur Porsche 911 SC, Bernard Munster sur Porsche Carrera , Robert Droogmans sur Citroën Visa 1000 Pistes, Alister McRae sur Ford Escort RS, Bruno Thiry sur Citroën Visa 1000 pistes, Markku Alen sur Fiat 131 Abarth, Marc Duez sur Porsche 911 SC, tout comme Yves Matton et son célébrissime navigateur Daniel Elena sur Porsche 911 SC... etc. Des noms de légend et des voitures de légende !

PETITE DELEGATION SUISSE AU DEPART.

A commencer par le seul représentant helvétique en catégorie Legend, le n°36 l'équipage Frank Servais/Boris Vinette, sur Porsche 911 SC.
En Classic trois équipages, soit: 
- n°265 Serge Bigler/Roland Maeder sur Porsche 911 Carrera
- n°266 Bernard Gabella/Pierre-Alain Dutoit, sur Ford Escort RS 2000 MKII
- n°294 Jean-Christophe Bouet/Martial Turin, sur VW Golf GTI

RESULTATS:

En Legend après les 18 RT:
1. N°1    François Duval, Ford Escort RS avec 36.88 points
2. N°32  Raphaël De Borman, Ford Escort RS avec 87.60 points
3. N°7    Bernard Munster, Porsche Carrera RS  avec 91.27 points
Duval, "Monsieur Legend" dans ses œuvres...

C'est donc un triomphe belge, sur cette épreuve typique, puisque sur les 15 premiers, seul un pilote au 8ème rang, n'est pas originaire de Belgique.

Frank servais n'a pas été au bout du rallye. 40ème au classement général après la RT 11, les conditions de visibilité sont devenues très difficiles dès la RT12, et fidèle à sa devise "Just for fun", l'équipage 36 à jeté l'éponge. Il n'est pas le seul... et il sera tout de même classé 60ème au classement final.

Des conditions dantesques...
...Et la visibilité nulle à la tombée de la nuit...

En classic après les 18 RT:
1. N°237  Christophe Berteloot, FRA, Porsche 911 SC,  avec 254.30 points
2. N°202  Eric Piraux, BEL, Renault 5 Alpine, avec 259.00 points
3. Christophe Baillet, FRA, Porsche 911, avec 263.08 points.

Du côté des 3 équipages suisses:
65.   n°294 Jean-Christophe Bouet, VW Golf GTI, avec 1115.54 points
99.   n°265 Serge Bigler, Porsche 911 Carrera, avec 3314.76 points
107. n°266 Bernard Gabella, Ford Escort RS 2000 MKII, avec 4533.20 points 

Décidément, cet "enfer Belge" est bien une affaire de spécialistes...

dimanche 15 février 2015

COURS DE COMMISSAIRES ASS DU 14 FEVRIER 2015: DE VILLENEUVE A SAVIGNY... QUOI D'AUTRE?


 
 
MESSAGE A TOUS LES PARTICIPANTS A CE COURS. 
En lieu et place d'un simple reportage sur la formation de commissaires de piste, donnée pour la première fois à Savigny, je souhaite par ces quelques mots m'adresser à vous toutes et tous, les participants comme les instructeurs.
Je voudrais vous dire à quel point votre travail a été apprécié tout au long des dernières saisons, à quel point votre comportement responsable dans ce cours nous a fait comprendre, que vous serez à nouveau actifs et efficaces dès les prochaines courses.
Mais je tiens aussi à vous dire, même si vous en avez déjà conscience, que ce job d'officiel dans le sport automobile n'est pas sans risque, doit faire preuve d'objectivité, et doit en tout temps garantir l'équité sportive, pour que l'étique sportive mise en place par l'ASS (Auto-Sport Suisse) soit assurée en toute sécurité.
 
Nous avons mis en place cette année un exercice pratique, chose rendue possible par le déplacement du cours de Villeneuve au Centre de Formation Routière de Savigny. Et c'est probablement l'essentiel qui sera retenu par la plupart d'entre vous.
Mais il y a aussi eu la diversité de l'instruction cette année, avec un programme adapté, que vous en soyez à votre premier cours, à votre cours de validation de licence, ou en cours de répétition.
 
Vous êtes ou serez titulaire d'une licence internationale FIA de commissaire de piste, et chaque fois que vous répondrez positivement à l'invitation d'un organisateur d'une manifestation sportive automobile, cette licence devra vous rappeler que vous avez une fonction officielle reconnue et appréciée et dans ce sens vous vous devrez d'y faire honneur.
 
Rappelez-vous aussi que toute manifestation sauvage de sport automobile, sur piste ou route fermée, non patronnée par l'ASS, ne vous permet pas de bénéficier des garanties de sécurité nécessaires à l'exercice du job qui est le votre.
 
La liste des manifestations de sport automobile et de karting sous le contrôle de l'ASS est en tout temps sur le site internet:  http://www.autosport-ch.com/ . Vous y trouverez également tous les règlements généralistes ou propres à chaque discipline. 
 
Le sport automobile en Suisse existe, vit, et perdure. La présence des bénévoles que vous êtes, que nous sommes permet d'en assurer l'avenir. Merci à vous tous.

jeudi 5 février 2015

NEIGE & GLACE 2015: 2ème ET 3ème ETAPES...

2ème ETAPE: LONGUE JOURNEE DANS LA GROSSE NEIGE...
Ce 61ème Rallye Neige et Glace n'a pas failli à sa réputation! La 2ème étape fut particulièrement longue, avec 8 RT (Zone de Régularité) parcourues sur les 10 prévues initialement, dont 2 à effectuer en nocturne.
Et de la neige... il y en avait !

Dès la première épreuve du jour, la RT8, les équipages Belges (Deflandres/Gully, Porsche 911 n°2 et Vandewauver/Paisse, Porsche 914/6 n°1) avec respectivement le 2ème et le 1er rang au scratch, mettent la pression sur le leader français (Torrejon Eric et Joa, Audi Quattro 80 n°22). Mais ce dernier réplique en remportant le scratch de la RT9. ce mano à mano va durer jusqu'au regroupement avant les RT de nuit.
 
Le classement général après cette 2ème étape va tourner à l'avantage des Belges, le duo français prenant encore une pénalité routière 

1 - 2 - DEFLANDRE/GULLY - B - PORSCHE 911 - 289 POINTS
2 - 1 - VANDEWAUVER/PAISSE -B- PORSCHE 914/6 - 331 POINTS

3 - 22 - TORREJON/TORREJON -F - AUDI QUATTRO 80 - 388.8 POINTS
 
... et les Suisses:
25 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 1620 POINTS
87 - 41 - DUBOIS/KISTMAKER - ALFA ROMEO GTV 1750 - 11756 POINTS

88 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 12741 POINTS
89 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 13003 POINTS
 
L'équipage Servais/Vinette gagne 18 places au général, malgré une grosse pénalité routière qui lui coûte 3 places. L'équipage n°41 en proie à des difficultés chute de 35 places et se voit directement menacé par le duo féminin Nathalie Golaz et Sandra Arlettaz, qui fait mieux que limiter les dégâts, en gagnant 6 rangs, malgré les émotions dûes à l'embarquement momentané du célèbre Denis Brognard de TF1 pour son reportage pour l'émission Automoto...
Le 4ème équipage suisse, l'autre Alfa Romeo gagne un rang au général.

99 équipages sont encore en course...

3ème ETAPE: L'INVITE SURPRISE...
Cette dernière étape menant au podium final se voit amputée d'un RT. C'est donc sur les RT18-20-21-22 et 23 que tout va se jouer.
Et à l'addition des résultats bruts , c'est le duo français Joël et Corinne Sanseigne, et leur modeste Lancia Autobianchi Y10 4x4 qui damne le pion des "Porchistes" belges.

Mais au classement général final, c'est une marée belge qui occupe 9 places sur les 10 premiers, seule la 5ème place leur échappe et revient finalement à l'Audi Quattro 80 n°22 des Français Eric et Joa Torrejon.

Classement général final:
1 - 2 - DEFLANDRE/GULLY - B - PORSCHE 911 - 435 POINTS
2 - 1 - VANDEWAUVER/PAISSE -B- PORSCHE 914/6 - 494 POINTS
3 - 6 - CLOSJANS/RORIFE - B - TOYOTA MR2 - 599 POINTS
Les vainqueurs en action...

... et les Suisses:
21 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 2320 POINTS85 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 15768 POINTS
87 - 41 - DUBOIS/KISTMAKER - ALFA ROMEO GTV 1750 - 16749 POINTS

91 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 18933 POINTS
 
Les filles au milieu de nulle part... ou presque! Sandra veille !
Pour le duo féminin et sa magnifique SAAB verte, la discipline particulière de la régularité sportive, sur un rallye très difficile commence à être apprivoisée, et le classement général de l'étape 3 soit 64ème le prouve bien. Elles prennent ainsi le 2ème rang des équipages suisses, derrière l'intouchable et expérimenté Frank Servais qui met à l'honneur les compétences de son navigateur Boris Vinette, pour justifier ce bon résultat.
Redoutable la "Gazelle" dans la neige...
 
Il fallait le faire, ce rallye, vu de l'extérieur, semble particulièrement éprouvant et nécessite une bonne préparation, des qualités de pilotage dans la neige, et des pneus adaptés à ce genre d'exercice...

mercredi 4 février 2015

MONTE CARLO HISTORIQUE: 4ème JOUR AVEC UN FINAL EN APOTHEOSE...

JOUER PLACE AVANT "LA NUIT DES LONGS COUTEAUX"...
Cette 4ème jétape a démarré tôt dans la journée par une série de 3 ZR , avec un premier départ à 07h30 pour la ZR10. Alors que les occupants du haut du classement démarrent calmement, et semblent se jauger les uns les autres au vu des pénalités, quelques outsiders se montrent dans les premiers scratchs.
Dans la ZR11, l'équipage français Durand/Chol font le 4ème rang au scratch, alors que les Italiens Zanchi//Agnese sont 8ème avec 122 points de plus que leurs adversaires... Le 3ème équipage les Belges Maes/Deplancke sont 11èmes avec 211 points de plus que les Français...

Du côté des Suisses, le duo Perfetti/Kessel prend le 6 rang au scratch, loin devant les autres Helvètes...
 
Coup de sac au général après la ZR11:
1 - 10 - DURAND/CHOL - KADETTE GTE - 3498 points
2 - 20 - MAES/DEPLANKE - BEL - PORSCHE 914/6 - 3565 points
3 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 3603 points


Dans la ZR 12, les occupants du podium provisoire vont encore élever le niveau, Durand/Chol terminent 7ème au scratch avec 78 points , les Italiens  sont au 13ème rang avec 84 points, et c'est les Belges qui accusent le coup en étant classés 88èmes avec 168 points.

Les Suisses Perfetti/Kessel sont 12èmes, et Chatagny/Redard 38èmes.  
 
Position au général après la ZR12 et avant les 2 ZR de la fameuse et mythique dernière nuit:
1 - 10 - DURAND/CHOL - KADETTE GTE - 3576 points
2 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 3687 points
3 - 20 - MAES/DEPLANKE - BEL - PORSCHE 914/6 - 3733 points

... et les Suisses:
25 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 7576 points
54 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 11675 points
66 - 156 - PAYOT/FIRMENICH - CHE - ALFA ROMEO 1750 GTV - 13358 points

 
Pour ces derniers sauf incident, les positions du classement "national" sont bien scellées avant la dernière nuit, qui ne comporte que 2 ZR, la 13 et la 14.
 
ZR 13 : Lucéram - Lantosque, premier départ à 22 heures.
 
C'est dans cette ZR, malgré la pression, que l'équipage italien Zanchi/Agnese et leur Golf GTI vont porter l'estocade, avec un 15ème rang et 439 points de pénalité. Les Français Durand/Chol ne sont que 21èmes avec 582 points, alors que les Belges en difficulté sont 132èmes avec 6643 points !
 
Classement général après la ZR 13
1 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 4126 points
2 - 10 - DURAND/CHOL - FR - KADETTE GTE - 4158 points
3 - 294 - JUENTGEN/MUELLER - GER - DKW F12 - 4744 points

... et les Suisses:
18 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 7800 points

54 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 12722 points
66 - 156 - PAYOT/FIRMENICH - CHE - ALFA ROMEO 1750 GTV - 21413 points


Relevons l'excellente 2ème place avec seulement 224 points au scratch dans cette ZR du duo Perfetti/Kessel, ce qui leur permet de rentrer dans le top 20 du classement général du rallye.
 
ZR 14, dernière de l'édition 2015 du Rallye Monte Carlo Historique !
Les Italiens tiennent le coup face à la pression de cette ultime épreuve, et terminent 16èmes avec 401 points, devant les Français 17ème avec 405 points.
Les Allemands et leur modeste DKW sont 34èmes avec 489 points de pénalité.
Les Belges Horgnes/Hayez sur Porsche 911 n'avaient besoin que de 135 points de mieux que les Allemands pour monter sur la dernière marche du podium à leur place, mais leur 13ème rang avec 374 points ne leur suffit pas... Le podium est alors définitif !
 
 
Classement général final
1 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 4527 points
2 - 10 - DURAND/CHOL - FR - KADETTE GTE - 4614 points
3 - 294 - JUENTGEN/MUELLER - GER - DKW F12 - 5233 points
 
... et les Suisses:
14 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 8171 points

48 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 13575 points
76 - 156 - PAYOT/FIRMENICH - CHE - ALFA ROMEO 1750 GTV - 22840 points
... puis
122 - 124 - KLAINGUTI Christian / PIRCHER Werner - Volvo P1800 S 1969
130 - 179 - BRANDENBURG Jean / FAVARO Raphael - Alfa Romeo Sprint GTV 1965
131 - 184 - GRUBENMANN Daniel / HIRT Michel - SAAB 96V4, 1975
132 - 161 - MEYLAN Georges-Henri / LIECHTI Philippe - Alpin A110 1600 S 1970
145 - 268 - GUTZWILLER Stéphane / BRAND Hansueli - Fiat X1/9, 1973
152 - 243 - KAPPENBERGER Nicolas / LAVIO Brian - Porsche 911 SC, 1980
156 - 254 - VINCENTINI Albert / WALDMEIER Kurt - Fiat 850 Coupé, 1970
163 - 187 - VANOLI Marco / HUG Rudolf - Ford Cortina Lotus MKII, 1967
173 - 142 - TREVISAN Marco / ERNST Urs - Austin Healey 3000 MKII 1967
174 - 91 -   LABBE Catherine / Biche (FR) - Alfa Romeo 2000 GTV 1973
191 - 166 - CADAMAGNANI Karim / GARZON Antonio (ESP) Lancia Coupé 2000, 1977
194 - 196 - BONNET Christian / SEREX Patrick - Lotus Elan S4, 1969
200 - 232 - CHATAGNY Michel / REDARD Fabrice - Austin Mini Cooper S 1963201 - 108 - ALBERTINI Alexandre / NOTARI Sandrine (MCO) -  Morris Mini Cooper S 1968
222 - 133 - DEMIERRE Jean-Pierre / DEMIERRE Mireille - Volvo 123 GT 1968
229 - 223 - ZAHER Carlo / LEPLAIDEUR Philippe (FRA) - MG C 1968
244 - 222 - LEIMER Kurt /ABELER Markus - Porsche 912, 1967
 
Abandons raisons mécaniques:
153 - TERRIER Claude / GAILLARD Philippe - Alfa Romeo 2000 GTV 1972
175 - MARECHAL Philippe / ZOLLIKER Cédric - Porsche 911 S 2.7, 1977
 234 - NESSI Ferruccio / NESSI Carlo - Austin Mini Cooper S 1965
 
Pour les statistiques: 254 classés, 42 abandons.
 
 

lundi 2 février 2015

RALLYE NEIGE & GLACE 2015: 1ère JOURNEE CHAOTIQUE...

LA NEIGE PREND LE DESSUS...
Aussi surprenant que cela puisse paraitre, le 61ème Rallye Neige & Glace a été méchamment bousculé dans cette première journée, paradoxalement par l'élément qui fait normalement son succès... LA NEIGE !
 
La journée a débuté par le report de la RT 1, suite à la chute d'un arbre qu'il a fallu tronçonner. Puis elle a pu se dérouler avec seulement 2 prises de temps, les 11 autres ont été annulées.
 
La RT 2 n'a eu qu'une prise de temps. les 9 autres ont été annulées,  La RT 3 n'a eu que 3 prises de temps (7 annulées), la RT4 était complète (enfin), mais c'était la dernière de la journée, puisque les RT 5, 6 et 7 ont été annulées (impraticables)...
 
Photo de Frank Servais publiée sur FB avec son commentaire: "N&G, matinée difficile, toutes le difficultés qui rendent la régularité compatible avec des jeux de hasard. Camion a lait bloqué, voitures bloquées,machines de déneigement omniprésentes, traffic local. Bon, just for fun !"
 
 
Classement après la RT1
1 - 22 -  TORREJON/TORREJON - AUDI QUATTRO 80 - 16.25 POINTS
2 - 28 - VAN ROMPUY/PIROTTE - OPEL ASCONA 2000i - 25 POINTS
3 - 54 - BAUGNEE/REMION - MG B ROADSTER - 27 POINTS
 
et les suisses...
60 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 176 POINTS
76 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 252 POINTS
91 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO GTV 1750 - 382 POINTS
100 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 596 POINTS
 
 
Classement après la RT2
1 - 22 -  TORREJON/TORREJON - AUDI QUATTRO 80 - 18.75 POINTS
2 - 28 - VAN ROMPUY/PIROTTE - OPEL ASCONA 2000i - 31 POINTS
3 - 9 - MARTIN/MARTIN- AUDI QUATTRO - 32.5 POINTS
 
et les suisses...
55 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 184 POINTS
83 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO GTV 1750 - 394 POINTS
96 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 552 POINTS
101 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 613 POINTS
 
Classement après la RT3
1 - 22 -  TORREJON/TORREJON - AUDI QUATTRO 80 - 57.5 POINTS
2 - 28 - VAN ROMPUY/PIROTTE - OPEL ASCONA 2000i - 86 POINTS
3 - 17 - SANSEIGNE/SANSEIGNE- LANCIA Y10 4X4 - 92 POINTS
 
et les suisses...
19 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 218 POINTS
71 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 768 POINTS
76 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO GTV 1750 - 842 POINTS
97 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 1238 POINTS
 
Classement après la RT4
1 - 22 -  TORREJON/TORREJON - AUDI QUATTRO 80 - 86.25 POINTS
2 - 28 - VAN ROMPUY/PIROTTE - OPEL ASCONA 2000i - 135 POINTS
3 - 17 - SANSEIGNE/SANSEIGNE- LANCIA Y10 4X4 - 136 POINTS
4 - 6 - CLOSJANS/RORIFE - PORSCHE 356 A - 136 POINTS
 
et les suisses...
24 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 376 POINTS
59 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO GTV 1750 - 955 POINTS
80 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 1513 POINTS
95 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 2460 POINTS
 
Remarque: ces classements officieux bruts sont issus de mes calculs, relevés sur la diffusion live des résultats par RT. Dans l'attente du classement général officiel.
 
Au général, après cette première étape, si l'équipage n°22 semble solidement accroché à la place de leader, les 3 suivants sont dans un mouchoir de poche...
 
Du côté des Suisses l'ordre semble se dessiner maintenant, soit 112-41-110-75...
Courage ! Vous n'êtes pas au bout de vos peines et transmettez-moi vos remarques sur FB...

Classement officiel fin de la 1ère journée:

Après adjonction des pénalités et déduction des jockers comme le prévoit le réglement:
 
1 - 22 - TORREJON/TORREJON - AUDI QUATTRO 80 - 25 POINTS
2 - 20 - BAILLET/BAILLET- PORSCHE 911 CARRERA 2,7 - 28 POINTS
3 - 9 - MARTIN/MARTIN - AUDI QUATTRO- 28.75 POINTS
et les suisses...
43 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911SC - 115 POINTS
52 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO GTV 1750 - 155 POINTS
90 - 110 - VETTER/BADERTSCHER - ALFA ROMEO 75 2S - 764 POINTS
94 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96V4 - 1034 POINTS
 

MONTE CARLO HISTORIQUE 2015 : 3ème JOUR...

3ème ETAPE SANS ENCOMBRE...
Les 4 ZR composant cette 3ème étape se sont déroulées sans problème. Au général, comme chez les Suisses, les meilleurs sont restés en tête... 
Des paysages très hivernaux lors de la 2ème étape

ZR 6: LE TRIO DE TETE DANS LE DESORDRE...
La première ZR du jour a permis au 3 équipages en tête après la fin de l'étape 2, de maintenir leurs places mais dans le désordre:

Classement après la ZR 6 (première de la journée): 
1 - 20 - MAES/DEPLANKE - BEL - PORSCHE 914/6 - 2530 points

2 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 2548 points
3 - 10 - DURAND/CHOL - KADETTE GTE - 2615 points

... et les Suisses:
42 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 6453 points

56 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 7626 points
 77 - 156 - PAYOT/FIRMENICH - CHE - ALFA ROMEO 1750 GTV - 9664 points


Classement après la ZR 9 (dernière de la journée): 
1 - 20 - MAES/DEPLANKE - BEL - PORSCHE 914/6 - 2880 points

2 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 3014 points
3 - 10 - DURAND/CHOL - KADETTE GTE - 3049 points

Et au 11ème rang avec 4147 points: n°100 - ELENA/CAMPANA - VW Golf GTI

... et les Suisses:
42 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 6997 points

56 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 9458 points
 77 - 156 - PAYOT/FIRMENICH - CHE - ALFA ROMEO 1750 GTV - 11174 points
 


dimanche 1 février 2015

MONTE CARLO HISTORIQUE: 2ème JOUR...

ZR 2: LAREPPE EN EMBUSCADE...
La première zone de régularité de cette 2ème étape plante le décors enneigé (chutes en cours) de cette 18ème édition. Des conditions qui permettent aux équipages aux ambitions avouées, de se placer et de limiter les pénalités. Le vainqueur de l'an passé, le Belge Lareppe pointe sa Kadett GTE au 12ème rang du général, avec 103 points.

Classement après la ZR2:
1 - 294 - JUENTGEN/MUELLER- DE - DKW F12- 36 points
2 - 217 - FERNANDEZ/MARTINEZ - ESP - LANCIA FULVIA HF 1.6 - 54 points
3 - 305 - ROUSSEL/MARTIN - FRA - VW 1200 - 57 points
 
...et les Suisses:
8 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 85 points
55 - 161 - MEYLAN/LIECHTI - CHE - ALPINE A110 - 187 points
60 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 193 points
72 - 108 - ALBERTINI/NOTARI - CHE - MINI COOPER S - 213 points

ZR 3: UN SUISSE EN TÊTE !
Surprise dans le camp des Suisses, avec la 1ère place provisoire du Suisse Perfetti, et de son Alpine A110 1600 S!

Classement après la ZR 3:
1 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - APINE A110 - 169 points
2 - 217 - FERNANDEZ/MARTINEZ - ESP - LANCIA FULVIA HF 1.6 - 177 points
3 - 294 - JUENTGEN/MUELLER- DE - DKW F12- 180 points

... et les Suisses:
1 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 169 points
38 - 232 - CHATAGNY/REDARD - CHE - MINI COOPER S - 268 points
57 - 254 - VINCENTINI/WALDMEIER - CHE - FIAT 850 COUPE - 348 points
58 - 161 - MEYLAN/LIECHTI - CHE - ALPINE A110 - 519 points

ZR 4: L'ALLEMAND JUENTGEN ET SA MODESTE DKW F12 EN MOYENNE BASSE REPREND LA TETE !

Classement après la ZR 4:
1 - 294 - JUENTGEN/MUELLER- DE - DKW F12- 1650 points
2 - 253 - HOFMANN/WEINAND - DE - ALFA ROMEO GIULIA SUPER - 1716 points
3 - 132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 2132 points

A noter que Daniel Elena est classé 5ème au scratch à ce moment-là... et que Lareppe, le vainqueur de l'édition 2014, voiture n°2 a abandonné avant la ZR4, sur ennui mécanique.

... et les Suisses:
24 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 3768 points
56 - 179 - BRANDENBURG/FAVARO - ALFA ROMEO SPRINT GTV - 5419 points
62 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 5625 points

ZR 5, DERNIERE DE LA 2ème ETAPE : UN EQUIPAGE ITALIEN S'EMPARE DE LA TÊTE DU CLASSEMENT PROVISOIRE...

Classement après la ZR 5:
1 -  132 - ZANCHI/AGNESE - IT - VW GOLF GTI - 2275 points
2 - 20 - MAES/DEPLANKE - BEL - PORSCHE 914/6 - 2389 points
3 - 10 - DURAND/CHOL - KADETTE GTE - 2463 points

... et les Suisses:
47 - 134 - LUPI/LIVANOS - CHE - VW GOLF GTI - 6134 points
50 - 238 - PERFETTI/KESSEL - CHE - ALPINE A110 - 6195 points
72 - 232 - CHATAGNY/REDARD - CHE - MINI COOPER S - 7613 points

Bilan de la journée: 283 classés et 7 abandons

Classements officieux tirés de la publication en ligne  
 
 
  

RALLYE NEIGE & GLACE 2015: LE PROLOGUE...

LE PROLOGUE DE NUIT : UN ESSAI GRANDEUR 1/1...
Programmé en soirée, sous forme de RT (ou ZR) avec 8 points de mesure, ce prologue est pour l'organisateur, l'occasion d'établir l'ordre des départs pour le lendemain.

En regard des résultats, il semble que les conditions difficiles de ce parcours de nuit ont plutôt servi d'entrainement, notamment pour les équipages novices en la matière... mais pas que...!

Le trio de tête au général:
1 - 98 -  HOLVOET/VANOVERSCHELDE - TOYOTA MR2 - 27 POINTS
2 - 108 - BALLAND/BALLAND - LANCIA DELTA HF - 27.5 POINTS
3 - 69 - ROSSI/TARENZI - LANCIA FLAVIA COUPE 1,8 - 29 POINTS

Et du coté des Suisses...
30 - 112 - SERVAIS/VINETTE - PORSCHE 911 SC - 83 POINTS
58 - 75 - GOLAZ/ARLETTAZ - SAAB 96 V4 - 234 POINTS
97 - 41 - DUBOIS/SANDERS - ALFA ROMEO 1750 GTV - 636 POINTS




L'équipage suisse n°75 -  Nathalie GOLAZ/Sandra ARLETTAZ tout sourire au départ du prologue pour une première... (Photo Frank Servais - pilote de la voiture 112)
Commentaire au terme de ce prologue, de Frank Servais sur FB: 
"Fin de la première soirée de prologue, bien passé, la moitié derrière le précédent qui n'a pas laissé passer, mais dans le 1er tiers, contents"

Au terme de ce prologue, 4 équipage sont annoncés manquants, parmi lesquels les Suisses - n° 110 - VETTER/BADERTSCHER - Alfa Romeo 75 2s

Remarques résultats officieux selon le classement diffusé en ligne.