L'EFFET LOEB...
C'est incontestable ! Alors que les nombreux détracteurs de la célèbre course ont à nouveau fait parler d'eux, ils n'avaient pas beaucoup de chance face au déchainement médiatique provoqué par le retour de Peugeot avec son célèbre équipage Sébastien Loeb / Daniel Elena! En fait une chose est claire, la première semaine, on n'a parlé que des prouesses de ce duo, novice sur ce genre d'épreuve.
LES ORGANISATEURS AUX ANGES!
La société organisatrice de ce rallye n'en demandait pas tant! La Peugeot 2008 DKR n°314 a incontestablement redonné une image honorable et radicalement plus sportive au Dakar qui n'a d'africain que le nom. Les pays traversés, à l'instar de la Bolivie, toute heureuse d'être pour une fois le centre du monde et de pouvoir faire connaître ses magnifiques paysages de haute altitude, ne s'y trompent pas. D'ailleurs l'Argentine qui a savouré à huit reprises la victoire du duo Loeb/Elena dans son rallye WRC national, a célébré comme il se doit le retour des champions sur sa terre!
PEUGEOT GAGNE SON PARI!
Face aux Mini tenantes du titre depuis 4 ans, et aux Toyota de retour avec des ambitions revues à la hausse, le retour de Peugeot, avec comme en 2015, une solution à 2 roues motrices, n'avait intrinsèquement pas lieu d'inquiéter les 2 marques précitées.
Malgré tout, l'engagement de spécialistes, dont l'habitué Stéphane Peterhansel, qui compte 11 victoires sur cette épreuve, et qui a été "chipé" à l'écurie Mini, de Cyril Despres, ex-vainqueur moto, du toujours véloce Carlos Sainz, et surtout du nonuple champion du monde des rallyes WRC, a permis à l'écurie française d'attirer l'attention (presque toute) des médias sur ce défi particulier, de vouloir imposer une 2RM face à l'armada affutée des 4RM...
Jugez plutôt...
2ème étape: (la première a été annulée cause météo)
Victoire du duo Loeb/Elena qui devance une autre Peugeot celle de Peterhansel/Cottret et une Toyota, celle de De Villiers/Von Zitzewitz. Classement général idem...
3ème étape: Loeb étonne...
Loeb remet çà devant une autre Peugeot, celle de Sainz, puis une Mini, avec Al-Attiyah
Au général, La Peugeot de Loeb devance la Toyota de De Villiers de 5mn03s, et son collègue d'équipe Peterhansel de 5mn15s
4ème étape: Peugeot domine
C'est un trio de Peugeot qui atomise la concurrence en moins de 30 secondes d'écart du 1er au 3ème, dans l'ordre Peterhansel, Sainz, Loeb. Al-Attiyah et sa Mini ne peuvent rien et terminent à 4mn57s du premier...
Au général, Loeb devance désormais Peterhansel de 4mn48s, et Al-Attiyah déjà à 11mn09s!
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| Peugeot domine la première semaine, ici avec Loeb en action |
5ème étape: Loeb remet çà...
Le même trio de Peugeot, dans le désordre (Loeb, Sainz, Peterhansel) pour le classement de l'étape, et au général, les 3 mêmes dans l'ordre Loeb, Peterhansel et Sainz!
6ème étape: l'expérimenté Peterhansel montre les dents...
Il remporte l'étape devant son collègue Sainz, et la Toyota de Alrajhi. Au général, Petehansel prend la première place devant Loeb à 27s et Sainz à 5mn55s... Al-Attiyah 4ème à 16mn19s avec sa Mini ne peut rien faire contre la tornade française mais ne baisse surtout pas les bras...
7ème étape: à 53ans, le "Matador" n'a pas dit son dernier mot !
Il termine 1er, 2ème Loeb à 38s et troisième Al-Attiyah à 3mn22s. Au général, Loeb reprend la place de leader, devant Peterhansel à 2mn22s et Sainz à 4mn50. 4ème Al-Attiyah à 17mn36, 5ème Hirvonen (Mini) à 32mn53s, et 6ème De Villiers (Toyota) à 33mn41s.
Force est de constater à mi rallye, au moment d’entamer la journée de repos, que même si les premières étapes étaient typées WRC, aux dires de certains, l'équipe Peugeot qui sortait humiliée de son aventure 2015 a su corriger le tir, au point de laisser la concurrence dans le doute...
Bien sur, la 2ème semaine, avec ses longues étapes nettement plus corsées en matière de navigation, et surtout l'arrivée des premières dunes devrait permettre à la concurrence de venir contester cette domination...
8ème étape: Loeb en tonneaux...
1er All-Attiah (Mini) 2ème Sainz (Peugeot) à 12s, et troisième Peterhansel à 31s. Loeb s'est ensablé, puis à crevé et enfin est parti en tonneau. Il termine 33ème de l'étape à 1h08mn09s...
Au général, Peterhansel prend la tête devant Sainz à 2mn09s et Al-Attiyah à 14mn43s.
Tous les spécialistes de ce rallye le savent, en plus d'être long, ce rallye demande de l'expérience, et surtout une grande humilité face aux éléments... Le duo Loeb/Elena aussi professionnel soit-il n'échappera pas aux déconvenues. Cette 8ème étape aurait pu être fatale et conduire à l'abandon l'équipage de la Peugeot n°314... mais c'est mal les connaître! Car après leur cabriole qui a pratiquement détruit leur bolide, ils ont fait de la mécanique, afin de pouvoir ramener la voiture à l'assistance, et ils ont réussi... ne restait plus qu'à l'équipe de refaire la voiture pour repartir le lendemain, et ce n'était pas gagné d'avance... A ce moment, le duo Loeb/Elena est 8ème au général et accuse un retard de 1h05mn16s...
9ème étape: Peugeot l'a fait ! Loeb continue... mais jardine, s'ensable, bref apprend à gérer les galères...
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| La Peugeot n°314 toute réparée et prête pour la suite de l'aventure... chapeau aux mécanos ! |
1er Sainz, puis Van Loon (Mini) à 10s et Hirvonen (Mini) à 17s. Au général Sainz prend la tête devant Peterhansel à 7mn03s, et Al-Attiyah à 14mn38s.
10ème étape : nouvelle déconvenue pour l'écurie française, Abandon de Sainz!
L'étape revient à Peterhansel, devant une autre Peugeot celle de Cyrille Despres à 5mn40 et la Toyota de Vasilyev à 12mn56. Au général, Peterhansel s'installe avec 1h d'avance sur Al-Attiyah (Mini), et 1h12mn31s sur De Villiers (Toyota).
11ème étape: Les Mini haussent le ton, mais Loeb revigoré, veille au grain!
1er Al-Attiyah, devant Loeb à 5mn52s, et Hivonen à 7mn01s. Au général, pas de changement par rapport à la situation suite à l'étape 10.
12ème étape: Peugeot assure, Loeb en assistance rapide pour le leader...
1er Hirvonen (Mini) devant Al-Attiyah (Mini) à 9s et Poulter (Toyota) à 45s. Au général, pas de changement, Peterhansel gère, il lui reste 40mn59s d'avance sur Al-Attiyah, et De Villiers est à 1h07mn16s. Hirvonen, 4ème à 1h11mn42s a tenté de revenir sur la Toyota, mais n'y est pas parvenu.
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| Peterhansel assure... |
13ème étape: Pari gagné pour Peugeot !
Loeb termine son premier Dakar avec une nouvelle victoire d'étape, devant Hirvonen à 1mn13s et Al-Attiyah à 1mn36s.
Classement général final AUTO:
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| 12ème victoire sur le Dakar pour Stéphane Peterhansel |
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| Régulier et fiable, Al-Attiyah sur la 2ème marche du podium... |
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| Puissant et solide ce Toyota impressionnant permet à De Villiers de remporter le 3ème rang final! |
IL Y A A NOUVEAU UN FINLANDAIS SUR LE DAKAR !
Il serait difficile de ne pas se rappeler de la conquête du désert par les Finlandais issus du championnat du monde des rallyes. Qui ne se souvient pas de Ari Vatanen, le grand blond qui buvait du lait pour savourer ses victoires de 1987, 89, 90 et 91, (3 sur Peugeot 205/405T16, et une sur Citroën ZX)... ou encore de Kankkunen vainqueur en 1988 sur Peugeot 205T16 ?
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| Vatanen sur le Paris-Dakar 1990 en route pour la victoire... |
Sur le Dakar 2016, c'est un ex-pilote de rallyes WRC, adversaire de Loeb durant plusieurs années, du nom de Mikko Hirvonen, qui a fait ses débuts dans cette discipline, et plutôt bien. Il fait partie de l'équipe MINI, son navigateur très expérimenté s'appelle Michel Perrin (vainqueur en 1994-95-96 avec Lartigue sur Citroën ZX, et en 2014 avec Nani Roma sur Mini Coutryman).
HIRVONEN: UN NOVICE DISCRET QUI APPREND VITE !
Il aurait du être la star de ce Dakar, mais la présence de Loeb sur Peugeot lui a volé la vedette. Qu'importe... Il connait l'effet Loeb pour l'avoir côtoyé dans ses années WRC. Alors de son côté, et sans être sous les feux de la rampe, il a pu se faire plaisir, apprendre, et finalement se placer pour terminer aux pieds du podium. Chapeau l'artiste! Voici sa progression au fil des étapes:
Tout simplement remarquable. Il n'a pas été épargné par les problèmes, mais très bien navigué, il a pu seconder efficacement le chef de file de l'équipe Mini, Al-Attiyah. Pour un premier Dakar, seule la 10ème étape lui a posé un réel problème de navigation pour atteindre le WP1 (comme pour beaucoup de concurrents d'ailleurs...).
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| Mikko Hirvonen 1er des novices en catégorie auto... il apprend vite le bougre! |
PAS DE DAKAR SANS MOTO !
Ils sont souvent les stars du Dakar, ces chevaliers des temps modernes, tout le monde a dans la tête l'image des ces motards fonçant dans le désert, seuls pour braver les éléments et trouver leur chemin... Sauf que cette année on a le sentiment qu'ils sont passés au second rang. Médiatiquement, pas de grosse vedette au départ, et ceux qui auraient pu l'être on vite été éliminés de la course au podium... et il faut dire que France TV Sport avait fort à faire dans le domaine auto, ce qui fait que les résumés moto étaient moins vivants, même si les images dans cette catégorie étaient toujours aussi spectaculaires...
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| L'Australien Toby Price construit sagement sa victoire... enfin sagement, il faut le dire vite! |
Il était 3ème l'an passé pour son premier Dakar, il est revenu pour faire mieux, et le voilà à l'arrivée sur la plus haute marche du podium. Il a 28 ans, et a été recruté cette année dans le Team officiel KTM. Autant dire qu'ils ont eu le nez...
Classement général final MOTO:
LES QUAD ONT FAIT LE SHOW...
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| Le vainqueur de l'édition 2016 en action n'est pas un inconnu... |
Il s'appelle Marcos Patronelli, il est Argentin, c'est donc le plus populaire dans la course. L'aventure Dakar de ce régional de l'étape n'est pas banale. Jugez plutôt. Sa première participation date de 2009, il termine 2ème. Puis il gagne l'édition 2010, abandonne en 2011, puis 2ème en 2012, il regagne encore en 2013, avant de connaître un accident spectaculaire en 2014 mais sans conséquences pour lui. Avec la destruction totale de son quad, Marcos, choqué, restera sagement à s'occuper des ses affaires en 2015 tout en lorgnant sur les prouesses de ses anciens petits camarades de jeu... 2016 marque donc son retour, toujours sur Yamaha, retour qu'il a voulu modeste, prétendant à tout va que c'était pour lui comme une première fois.
Il a toutefois un atout de choix, avec la présence de son frère Alejandro, lui aussi sur quad Yamaha, et avec lui aussi un très beau palmarès sur le Dakar: 2ème lors de sa première participation en 2010, puis premier en 2011 et 2012. Après 3 ans d'absence, il revient en force et accompagne son frère... et logiquement termine 2ème de l'édition 2016. Vraiment redoutables en quad ces Argentins!
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| Les frères Patronelli très complices sur ce Dakar, à gauche Alejandro et à droite Marcos... |
Classement général final QUAD:
LES CAMIONS RESTENT LES ROIS DU DAKAR !
Lorsque l'on entend parler de DE ROOY on sait immédiatement que l'on va parler camion... Gérard de son prénom a formé cette année un équipage inédit après le décès tragique de son copilote. Mais ce n'est pas tout, De Rooy engage 5 camions sur ce Dakar, des IVECO Powerstar impressionnants, et parmi les pilotes il engage son adversaire de chez Kamaz, Ales Loprais...
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| Toujours spectaculaire, le camion qui redonne la victoire du Dakar à Gerard De Rooy... |
L'aventure du Team De Rooy, en plus de sa victoire, lui permet de placer 3 autres de ses camions dans les 10 premiers, soit au 3ème, 5ème et 10ème rang. Bien joué!
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| Un sourire qui en dit long pour un patron de Team ravi... Bravo Monsieur De Rooy! |
Classement général final CAMION:
EN CONCLUSION:
L'édition 2016 de ce Dakar restera certainement dans les anales. Fort de ce succès France TV Sport aurait tors de tourner le dos à cette épreuve, même sous la pression des détracteurs qui ne voient que pollution et accidents mortels pour accabler cette compétition.
Les images retransmises chaque jour étaient magnifiques, souvent grâce à l'utilisation magique des drones, et les différents reportages ont été très suivis... mais cela est certainement du au nouveau présentateur, l'excellent Lionel Chamoulaud bien plus humble et sympa que son prédécesseur, très bien secondé par un connaisseur ex-vainqueur de l'épreuve Luc Alphand. Chapeau Messieurs, avec vous ce fut un plaisir de suivre cette excellente édition! Et à l'année prochaine pour de nouvelles aventures...
